Rode Ster Lijn Belgenland Briefkaart

Van ons poster met dezelfde naam. Het Belgenland werd gebouwd in 1914 en diende oorspronkelijk als vrachtschip en troopschip uit de Eerste Wereldoorlog voor de White Star Line onder de naam SS Belgic. Omdat ze nodig was voor de oorlogsinspanning, was ze snel klaar met slechts twee rokerels en een bovenbouw van slechts één dek hoog. In 1918 werd ze voor het eerst gebruikt voor het vervoer van vracht en kreeg ze onderdak voor maximaal 3.000 manschappen. Het was bedoeld als 's werelds grootste lijnboot, met een lengte van 1000 voet en een brutotonnage van ongeveer 80.000 ton, genaamd Ceric. Later, tijdens de bouw, werd het gewijzigd en hernoemd Belgisch. Ze bleef in haar troepenmacht tot april 1921, toen ze in Liverpool werd gelegd. Op geen enkele scheepswerf waren er aanlegplaatsen beschikbaar zodat ze opnieuw kon worden gebouwd. Harland & Wolff had eindelijk een vrije ligplaats, en in maart 1922 werd ze naar Belfast gesleept, waar het werk aan haar wederopbouw serieus begon. Ze kreeg de Rode Star Line en kreeg de naam Belgenland. Ze was het tweede Rode Star schip dat deze naam kreeg. Ze kreeg een bovenbouw van vier dekken hoogte en een derde smokestack. Haar tonnage werd verhoogd tot meer dan 27.000 brutoton, waardoor haar Red Star het grootste en meest luxe schip werd. Ze bleef tien jaar lang op haar route, en bracht soms tijd door aan uitgebreide cruises op de wereld en de winter. Op 4 december 1924 begon ze met een 133-daagse wereldwijde cruise - een van de langste pogingen van een luxebode destijds - die bekend stond als "The Larthe Ship to Circle the Wereldbol". De depressie trof de Belgenland hard. In eerste instantie was ze beperkt tot korte cruises en op een dag excursies vanuit New York, die $4 per passagier in rekening brachten. In de winter van 1932-1933 maakte ze slechts drie reizen de volgende zomer, en het waren mediterrane cruises. De miljonairs die haar lange en dure cruises meenamen, konden dat nu niet meer doen. Toen maakte ze nog een paar cruises vanuit Londen, en toen werd ze in september weer in de haven van Londen gelegd.