Pennsylvania Railroad Electrified Lines Map 1956 Poster

Op www.railphotoexpress.biz Pennsylvania Railroad Electrified Lines Map 1956. De ambtenaren van de PRR hebben besloten bovengrondse leidingen te gebruiken om de treinen van stroom te voorzien. In tegenstelling tot het terminalsysteem van New York, zouden de overheaddraden hoogspanningswisselstroom (AC) macht dragen. Dit werd het type systeem dat voor alle toekomstige installaties wordt gebruikt. In 1915 was de elektrificatie van de lijn van het Broad Street Station van Philadelphia naar Paoli, Pennsylvania voltooid. Andere lijnen van Philadelphia die geëlektrificeerd werden waren de Chestnut Hill Branch (1918), White Marsh (1924), West Chester (1928) en in 1930 de Norristown tak samen met de hoofdlijn naar Trenton, New Jersey.PRR's president William Atterbury, aangekondigd in 19292 8. plannen voor de elektrificatie van de lijnen tussen New York, Philadelphia, Washington en Harrisburg. In januari 1933 werd de hoofdverbinding tussen de belangrijkste steden in gebruik genomen. De eerste test van een elektrische trein tussen Philadelphia en Washington vond plaats op 28 januari 1935. Op 1 februari waren de Congressieve grenswaarden in beide richtingen de eerste treinen die op regelmatige elektrische wijze in bedrijf waren tussen New York en Washington en die door de eerste locomotieven van het type GG1 werden getrokken. Alle reguliere passagierstreinen tussen deze steden werden op 15 maart geëlektrificeerd, en kort daarna via treinen in het westen werden ze elektrisch geëxploiteerd van New York City naar Paoli, Pennsylvania.