Tapis De Souris Carte de l'Express Poney Route 150e Anniversaire M

À propos de "La Route de l'Express du Pony" Cette carte à effet ancien a été créée pour célébrer le 150e anniversaire de l'établissement du fameux Express du Pony, qui a aidé l'Amérique à poursuivre son parcours historique vers l'avenir. À propos de l'Express Pony : "William Russell, Alexander Majors et William Waddell, ont fondé l'Express Pony, en 1860. Ils détenaient des contrats gouvernementaux pour la livraison de fournitures militaires à la frontière ouest, et Russell avait une idée similaire pour les contrats avec le gouvernement américain pour la livraison rapide du courrier. En ayant une courte route et en utilisant des cavaliers montés plutôt que des autocars traditionnels, leur proposition était d'établir un service de courrier rapide entre St. Joseph, Missouri, et Sacramento, Californie, avec des lettres livrées en 10 jours, une durée que beaucoup ont dit impossible. Ce n'était pas exactement du jour au lendemain, mais peut-être trop cher pour le moment, à 5 $ l'once. Les fondateurs de l'Express Pony espéraient obtenir un contrat de courrier gouvernemental exclusif, ce qui n'a pas été fait. Russell, Majors et Waddell organisèrent et assemblèrent l'Express Pony en seulement deux mois à l'hiver 1860. Il s'agissait d'une entreprise d'une ampleur énorme, avec 120 coureurs, 184 stations, 400 chevaux et plusieurs centaines de personnel, le tout en janvier et février 1860... On estime à 400 le nombre total de chevaux utilisés par l'Express Pony pour livrer le courrier. Les chevaux ont été sélectionnés pour la rapidité et l'endurance. À l'extrémité est de la route de l'Express Pony, les chevaux étaient habituellement choisis parmi les unités du Calvaire américain. À l'extrémité ouest de la route de l'Express poney en Californie, W.W. Finney a acheté 100 têtes de stock couplé court appelé "California Horses", tandis qu'A.B. Miller a acheté 200 autres poneys autochtones dans et autour de la vallée du Grand lac Salt. Les chevaux étaient montés rapidement entre les gares, une moyenne de 15 milles, puis étaient soulagés et un cheval frais serait échangé contre celui qui venait d'arriver de sa course acharnée. Pendant sa route de 80 à 100 miles, un coureur d'Express Pony changerait de chevaux 8 à 10 fois. Les chevaux étaient chevauchés à un trot rapide, à un cantonnier ou à un gallop, environ 10 à 15 milles à l'heure et parfois ils étaient conduits à un gallop complet à des vitesses allant jusqu'à 25 milles à l'heure. Des chevaux de l'Express Pony ont été achetés au Missouri, en Iowa, en Californie, et dans certains territoires de l'ouest des États-Unis. Les différents types de chevaux chevauchés par les cavaliers de l'Express Pony comprenaient des Morgans et des pur-sang qui étaient souvent utilisés à l'extrémité est du sentier. Les pintos étaient souvent utilisées dans la section du milieu et les mustangs étaient souvent utilisés à l'extrémité ouest (plus robuste) de la voie postale..." Source : http://en.wikipedia.org/wiki/Pony_Express Le service de messagerie unique a étonnamment duré seulement 18 mois, mais l'accomplissement a placé un timbre indéniable sur l'histoire du service postal américain. Des Mustangs plus rapides et plus durs ont été utilisés en particulier dans la difficile étape de la côte Ouest du voyage massif entre l'Ouest et l'Est de l'Amérique. 50% des pourcentages des ventes réalisées sont donnés directement à : www.arrowrockmustangs.com Merci pour s'occuper de la conservation de la Fondation Mustang Horses de l'Amérique rare!