Tablier Long Précipité par l'agence d'express de chemin de fer

De www.railphotoexpress.biz--Précipité par l'agence d'express de chemin de fer dans sa crête, agence exprès de chemin de fer utilisée plus de 45.000 personnes dans 23.000 bureaux et actionnée plus de 190.000 milles de lignes ferroviaires. En outre, 14.000 milles de lignes maritimes, 91.000 milles de cheminements d'air et 15,00 milles de lignes de camionnage ont été voyagés par des expéditions de REA. Dix-sept mille camions, en même temps que ce qui précède, manipulés plus de 300.000 expéditions distinctes quotidiennes, s'étendant de petits paquets aux sorts de charge d'un wagon-size. L'agence exprès de chemin de fer ou le REA, pendant qu'on le connaissait, a employé un de la plus grande flotte de camions ; pas été possédé et loue autant de wagons de chemin de fer en tant que certaines des plus grandes sociétés de chemin de fer, pourtant n'a un chemin de fer en soi. Pendant les années 1950, les camions verts emballeraient sur les tabliers des aéroports, à attendre les avions de ligne DC-6 avec des expéditions "d'air durant la nuit." Par les années 1940, l'express de chemin de fer, avec des longues ficelles des voitures de réfrigérateur vertes, transporterait également des oranges de la Floride aux villes du nord-est. Précédemment, en 1927, les lignes aériennes aux États-Unis avaient commencé des opérations programmées. Un service d'air-express a été formé a modelé express américain de chemin de fer sur chemins de fer'. Par la veille de la deuxième guerre mondiale, le service de deuxième-matin était fourni de New York à Los Angeles et à San Francisco. Le service durant la nuit a été offert entre des points tels que New York et Chicago. REA a fonctionné comme entité simple au client, dû à ses contrats avec les lignes aériennes et le vaste réseau des dépôts de camion et de rail. Jusqu'en 1975, REA l'a fait tout. La coopération très unie entre l'agence d'express de chemin de fer (et le bureau de poste) et les chemins de fer a servi de prélude aux opérations exprès d'aujourd'hui courues par United Parcel Service (UPS), Fedex, DHL et d'autres, dans leurs services d'air-express.