T-shirt fairey gannet aew3 Aéronefs Vintages

Le Fairey Gannet est un aéronef embarqué qui a été conçu et produit par le fabricant britannique d'aéronefs, la Fairey Aviation Company. Il a été mis au point pour la Royal Navy, qui est le premier avion à voilure fixe à combiner les éléments de recherche et de frappe des opérations de guerre anti-sous-marine (ASW) que la Fleet Air Arm (FAA) exploitera[2]. À l'origine, le Gannet a été conçu pour répondre aux besoins de la Seconde Guerre mondiale en matière de guerre de l'air et de guerre à double rôle, et il a été mis sur pied pour équiper la FAA[3]. Il s'agissait d'un monoplan à ailes moyennes avec un chariot à tricycle et un équipage de trois personnes, avec un moteur à double turbopropulseur conduisant deux hélices à rotation contra. Le 19 septembre 1949, le prototype Gannet effectue son premier vol. Quatre ans plus tard, il a été mis en service régulièrement avec la FAA. Le service utiliserait le type de la majorité de ses porte-avions tout au long de la guerre froide. Divers clients d'exportation ont également été retenus pour le Gannet, dont la Royal Australian Navy, la German Navy et la Indonesian Navy, la plupart de ceux qui exploitent l'avion exclusivement à partir de bases terrestres. Au cours des années 1960, la Royal Navy a utilisé des hélicoptères, comme le Westland Whirlwind HAS.7, pour les opérations de la guerre anti-sous-marine. Par conséquent, plusieurs Gannets ont été adaptés pour effectuer d'autres opérations, comme une plate-forme de contre-mesures électroniques aéroportées et un aéronef de livraison embarqué. La variante la plus vaste de ce type était peut-être la Gannet AEW3, qui a été développée comme plate-forme aéroportée d'alerte avancée basée sur les transporteurs et exploitée exclusivement par la FAA. Le service a cédé ses Gannets le 15 décembre 1978, en s'alignant à peu près sur le retrait de la dernière des grands porte-avions de la Royal Navy.