DE VOORZITTER ..... is nog steeds CHIEF c. 1929 Poster

De SANTA FE Chief werd beroemd als een "rolboudoir" voor filmsterren en Hollywood-managers. De chef was een van de genoemde passagierstreinen van de spoorweg Atchison, Topeka en Santa Fe. De route liep van Chicago, Illinois naar Los Angeles, Californië. De chef werd ingewijd als een all-Pullman-beperkte trein ter aanvulling van de California Limited, met een toeslag van 10,00 dollar voor een end-to-end reis. Het zwaargewicht begon zijn eerste run aan beide uiteinden van de lijn, gelijktijdig, op 14 november 1926, die 63 uur elke weg tussen Chicago en Los Angeles gepland had, vijf uur sneller dan Californië Limited. (The Overland Limited, Los Angeles Limited en Golden State Limited begonnen hun 63-uurs extra-tariefschema's tussen Chicago en Californië op dezelfde dag.) De Chief was een succes, "Extra Snel-Extra Fare-Extra" genoemd, hoewel het verkeer op California Limited niet verliet. In 1954 verlaagde de chef zijn dienstregeling tot hetzelfde niveau als zijn neven, de opperbevelhebber en El Capitan, en zou hij uiteindelijk ook de extra tariefplicht laten vallen. De chef zou de "kroonjuweel" zijn geweest van de passagiersvloten van de meeste spoorwegen. Maar het overleefde niet de nationale daling van de vraag naar passagiers en de laatste vlucht was op 15 mei 1968.