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P&O vapeur Bentinck 1844 (Intérieur Horizontal (Haut))P&O vapeur Bentinck 1844 (Intérieur Horizontal (Bas))P&O vapeur Bentinck 1844 (Dos Horizontal)
P&O vapeur Bentinck 1844 (Devant horizontal)
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P&O vapeur Bentinck 1844

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Taille: Carte de vœux

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  • 5 "x 7" (portrait) ou 7 "x 5" (paysage).
  • Imprimée sur (120 lb) bristol très épais avec une finition brillante.
  • Chaque carte est livrée vec une enveloppe blanche.
  • Aucun minimum de commande.
  • Également disponible en format carte.

Type de papier: Mate

Notre papier mat Signature est un favori de nos clients : doux au toucher, sa texture coquille d’œuf sublime tous vos designs. Son grammage robuste de 18 pt et son aspect naturel en font le choix idéal pour des événements élégants et intemporels.

  • Conçu exclusivement pour Zazzle

À propos de ce design

P&O vapeur Bentinck 1844

P&O vapeur Bentinck 1844

Edward James Duncan après que William John Huggins Bentinck passe Aden 1er voyage en Inde 1844 Le navire à vapeur P&O Bentinck passe à Aden le 3 janvier 1844 lors de son premier voyage en mer indienne. Le navire se dirigeait vers l'Inde. Le Bentinck était un navire jumeau de la route "Aden - Ceylan - Madras - Calcutta". Les navires ont mis presque six mois à naviguer de l'Angleterre à l'Inde. Les bateaux à vapeur étaient des bateaux à eau propulsés par la vapeur. Ils ont commencé à apparaître sur les rivières de l'Ouest en 1807. Robert Fulton a construit un bateau à vapeur en utilisant la version brevetée de John Fitch de la machine à vapeur et est devenu connu comme le "Père de la navigation à vapeur". Le premier bateau à vapeur du Mississippi s'appelait la Nouvelle-Orléans, construit à Pittsburgh, Pa. en 1811. Les bateaux à vapeur peuvent circuler à une vitesse pouvant atteindre cinq milles à l'heure. Ils ont révolutionné le voyage fluvial et le commerce
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Identifiant du produit : 256364149669094489
Fabriqué le 14/07/2023 12:54
Évalué G