P-51 MUSTANG REISBEKER

P-51 MUSTANG De Noord-Amerikaanse Luchtvaart P-51 Mustang was een vliegtuig met één zitplaats over lange afstand, dat in de middenjaren van de Tweede Wereldoorlog in dienst kwam van Allied air forces. De P-51 vloog het grootste deel van zijn oorlogsmissies als bombommenescorte over Duitsland, en droeg zo bij aan de totstandkoming van een geallieerde luchtsuperioriteit vanaf begin 1944. Het zag ook een beperkte dienst tegen de Japanners in de Pacifische oorlog. De Mustang begon de Koreaanse oorlog als de belangrijkste strijder van de Verenigde Naties, maar werd naar een terreuraanslag verbannen toen hij door straaljagers in het begin van het conflict werd vervangen. Desondanks bleef het tot het begin van de jaren tachtig in bedrijf met enkele luchtmachten. De Mustang was niet alleen economisch om te produceren, maar was ook een snel, goed gemaakt en zeer duurzaam vliegtuig. De definitieve versie, P-51D, werd aangedreven door Packard V-1650, een twee-stadium twee-snelheids supergeladen versie van de legendarische motor Rolls-Royce Merlin, en was gewapend met zes.50 in (12.7 mm) pistolen van de het Browsermachine van M2. Na de Tweede Wereldoorlog en de Koreaanse Oorlog werden veel mosterdschappen omgebouwd voor civiel gebruik, vooral voor luchtraces. De reputatie van Mustang was zodanig dat de ontwerper van Ford Motor Company, John Najjar, halverwege de jaren zestig van de vorige eeuw de naam voorstelde voor een nieuwe jeugdgeoriënteerde coupe-auto na de vechter