Het Comet - Poster

De Comet was een dieselelektrische stroomlijnaar die in 1935 werd gebouwd voor de spoorweg New York, New Haven en Hartford door de Goodyear-Zeppelin Company. Kleiner dan de andere gestroomlijnden, was het een trein met drie auto's, met twee uiteinden die in beide richtingen kon werken en daarom niet te hoeven worden gedraaid bij bestemming-ideaal voor de gekramde terminal van New Haven bij South Station in Boston. Het werd in eerste instantie in dienst gesteld tussen Boston, Massachusetts and Providence, Rhode Island op een 44 minuten durend schema; later werden tussenstops toegevoegd aan de Herfsten Terug Bay, Boston en Pawtucket/Central, RI op een geadverteerde "44 mijl in 44 minuten" planning. Het bracht 5 dagelijkse retourvluchten uit op weekdagen en werd vaak gebruikt voor weekendreizen. Deze dienst duurde tot het begin van de Tweede Wereldoorlog, toen het toegenomen verkeersvolume de capaciteit van de Comet overtrof, waarna hij werd geplaatst op lokale forendiensten in de omgeving van Boston. Het treinstel werd in 1951 uit dienst genomen en gesloopt. Het interieur werd voorzien van 48 zitplaatsen in elke elektrische auto, en 64 in de middenauto verdeeld in twee delen: een rookgedeelte met 28 zitplaatsen en een niet-rokende zitplaats met 36 zitplaatsen. De zitplaatsen waren van het "looptraject"-type en alle zitplaatsen waren van touringcarklasse; er is geen voorziening voor zitplaatsen van eerste of tweede klasse. De buitenkant was bewerkt aluminium in een gekapt patroon met kleurbanden van helder blauw enamel op vensterhoogte, donkerblauw enamel op wielniveau en een grijs enameldak. De hele buitenkant was bedekt met een vacht van heldere vernis om te voorkomen dat er sprake zou zijn van lakken. De voorkanten waren scherp gegrild, met een puntige "chin"-piloot.