Étiquette À Bagage Automobile de flèche de Pierce

De www.railphotoexpress.biz Vagabond 1909 de flèche de Pierce La Pierce-Flèche était un fabricant d'automobiles américain basé à Buffalo, New York, qui était en activité à partir de 1901 à 1938. Bien que connu pour ses voitures de luxe chères, Pierce-Flèche a également fabriqué les camions, les camions de pompiers, les remorques de camp, les motos, et les bicyclettes commerciaux. Le précurseur de la Pierce-Flèche a été établi en 1865 comme Heinz, Pierce et Munschauer. La société était la plus connue pour ses articles de ménage, cages à oiseaux particulièrement ses sensibles et dorées. En 1872, George N. Pierce acheté les autres deux, changé le nom en George N. Pierce Company, et, en 1896, bicyclettes supplémentaires en produit. La société échouée dans sa tentative de construire une voiture vapeur-actionnée en 1900 sous le permis du contremaître, mais d'ici 1901 avait construit son premier simple-cylindre, Motorette à deux vitesses et NO--inverse avec un moteur autorisé de Dion. En 1904, elle a produit une Pierce-Flèche. Ceci est devenu le produit le plus réussi de Pierce. Les voitures solidement construites avec la voiture puissante de deux-cylindre de moteurs, la flèche. En 1903, Pierce a décidé de se concentrer sur faire une plus grande, plus luxueuse voiture pour le marché classieux, la publicité positive gagnée et le trophée de Glidden en 1905, une course de résistance pour célébrer la voiture la plus fiable. Trente-trois a présenté la course de New York City à Bretton Woods, New Hampshire, que Percy Pierce a gagné dans une grande flèche. L'architecte industriel remarquable Albert Kahn a conçu le complexe d'usine de flèche de Pierce à l'avenue d'Elmwood et à la grande avenue de flèche à Buffalo, New York environ 1906. Il était énuméré sur le registre national des endroits historiques en 1974. Le Normand Pierce de George a vendu toutes les droites à la société en 1907, et il est mort trois ans après. En 1908, Pierce Motor Company a été retitré Pierce-Flèche Motor Car Company. En 1928, Studebaker Corporation de South Bend, Indiana, contrôle gagné de l'entreprise de Buffalo. L'association était durent pendant cinq années, avec les avantages modérés aux deux départements d'ingénierie des sociétés, qui ont continué à fonctionner en tant qu'entités distinctes.