Dessous De Verre En Grès Chrysler construisant, Midtown, New York City

Une image iconique du dessus de la construction de Chrysler qui est l'un des gratte-ciel les plus célèbres à New York City. Le soleil illumine les détails architecturaux du dessus de ce gratte-ciel. La construction de Chrysler est un gratte-ciel d'art déco à New York City, situé du côté est de Manhattan dans la région de baie de tortue à l'intersection de la quarante-deuxième rue et de l'avenue de Lexington. Se tenant à 319 mètres (1.047 pi), c'était le bâtiment le plus grand du monde pour pendant 11 mois avant qu'il a été surpassé par l'Empire State Building en 1931. Après la destruction du World Trade Center, c'était encore le bâtiment deuxième-grand à New York City jusqu'en décembre 2007, quand la flèche a été augmentée sur la tour de la Banque d'Amérique de 365,8 mètres (1.200 pi), poussant Chrysler construisant dans la troisième position. En outre, la construction de New York Times qui s'est ouverte en 2007, est exactement de niveau avec Chrysler construisant dans la taille. La construction de Chrysler est un exemple classique d'architecture d'art déco et considéré comme étant par beaucoup d'architectes contemporains l'un des bâtiments les plus fins à New York City. En 2007, elle était neuvième rangé sur la liste de l'architecture préférée de l'Amérique par l'institut des architectes américain. C'était les sièges sociaux de Chrysler Corporation à partir de 1930 until the mid 1950, mais bien que le bâtiment ait été construit et conçu spécifiquement pour le fabricant de voiture, la société n'a pas payé la construction de lui et non jamais possédée lui, comme Walter P. Chrysler décidé pour payer lui lui-même, de sorte que ses enfants aient pu hériter de lui. La construction de Chrysler a été conçue par l'architecte William Van Alen pour un projet de Walter P. Chrysler. Quand la rupture au sol s'est produite le 19 septembre 1928, il y avait une concurrence intense à New York City de construire le gratte-ciel le plus grand du monde. En dépit d'un pas frénétique (le bâtiment a été construit à un taux moyen de quatre planchers par semaine), travailleur n'est pas mort pendant la construction de ce gratte-ciel.