Bloc-note Lumière tête Portland

Portland Head Light est un phare historique situé à Cape Elizabeth, dans le Maine, à l'entrée du chenal maritime menant à Casco Bay. Le phare a été le premier construit par le gouvernement des États-Unis, et fait maintenant partie de Fort Williams Park. La construction a commencé en 1787 à la directive de George Washington, et a été achevée le 10 janvier 1791. Les lampes à huile de baleine étaient à l'origine utilisées pour l'éclairage. En 1855, une lentille Fresnel de quatrième ordre a été installée; elle a été remplacée par une lentille Fresnel de deuxième ordre dans laquelle une balise aero a été remplacée en 1958. Cette lentille a été remplacée par une balise aérienne DCB-224 en 1991. En 1787, alors que le Maine faisait encore partie de l'état du Massachusetts, George Washington engagea deux maçons de la ville de Portland, Jonathan Bryant et John Nichols, et leur ordonna de prendre en charge la construction d'un phare sur Portland Head. Washington leur a rappelé que le gouvernement colonial était pauvre et que les matériaux utilisés pour construire le phare devaient être pris dans les champs et les rivages. Ils pourraient être manipulés correctement lorsqu'ils sont transportés par des boeufs sur une traînée, a-t-il dit. Les plans originaux exigeaient que la tour soit haute de 15 mètres. Lorsque le maçon a accompli cette tâche, ils ont grimpé au sommet de la tour et se sont rendus compte qu'elle ne serait pas visible au-delà des promontoires au sud, de sorte qu'elle a été élevée à environ 20 pieds. Washington a donné quatre ans aux maçons pour construire la tour. Alors qu'il était en construction, le gouvernement fédéral a été formé (en 1789) et il a cherché pendant un certain temps comme si le phare ne serait pas terminé. Le premier congrès a fait un crédit et a autorisé Alexander Hamilton, secrétaire du Trésor, à informer les mécaniciens qu'ils pourraient poursuivre l'achèvement de la tour. La tour a été achevée en 1790 et a été éclairée pour la première fois le 10 janvier 1791. Pendant la guerre de Sécession américaine, les raids sur le transport maritime à l'intérieur et à l'extérieur du port de Portland sont devenus monnaie courante, et en raison de la nécessité pour les navires en mer de voir Portland Head Light dès que possible, la tour a été élevée à vingt pieds. La maison des gardiens actuels a été construite en 1891. Lorsque Halfway Rock Light a été construit, Portland Head Light a été considéré comme moins important et en 1883 la tour a été raccourcie de 20 pieds et une lentille Fresnel de quatrième ordre plus faible a été ajoutée. L'ancienne lentille Fresnel de haut et de deuxième ordre a été restaurée en 1885 suite aux plaintes des navigateurs. La gare n'a guère changé, sauf la reconstruction de la maison d'alerte en 1975, qui a été gravement endommagée par une tempête. Aujourd'hui, Portland Head Light s'élève à 25 mètres au-dessus du sol et à 101 mètres au-dessus de l'eau, sa tour conique blanche étant reliée à une habitation. L'aérobier de style aéroport DCB 224, d'une puissance de 200 000 chandelles, est visible à 40 km. Le terrain et la maison de gardien appartiennent à la ville de Cape Elizabeth, tandis que la balise, et le signal de brouillard sont la propriété et l'entretien de la Garde côtière américaine comme aide à la navigation. Il a été ajouté au Registre national des lieux historiques sous le nom de Portland Head light (sic) le 24 avril 1973.