Oudheid Ronde Klok

De spoorweg bij Newfoundland heeft iets meer dan een eeuw geopereerd. De eerste passagierstrein over het eiland liep in juni 1898. De reguliere passagiersdienst is in juli 1969 gestopt en de laatste vracht liep in juni 1988. De Newfoundlandspoorlijn, die om economische redenen tot een smalle breedte (3,6 inch) is gemaakt, was de langste spoorlijn in Noord-Amerika. De hoofdlijn was 548 mijl, van St. John's tot Port aux Basques. Talrijke lijnen maakten de exploitatie van het spoor in de piekjaren (1915-1931) 906 mijl. Natuurlijk heeft de spoorweg ook een bijzondere mystiek voor Newfoundlanders. De lijn sloot de grote traveeën met elkaar aan, en de oude hoofdstad "vishoofdsteden" met de nieuwe binnensteden. Na de Confederatie met Canada in 1949 ging de spoorweg door als symbool van de voormalige onafhankelijkheid van Newfoundland. Een eeuw lang was de spoorweg een belangrijke beleidskwestie in Newfoundland. Een dergelijke lange lijn, in zo'n onderbevolkt land, zou nooit kunnen functioneren zonder een gestage inbreng van geld uit de overheidsbegroting. Maar er waren ook cruciale kruispunten in de geschiedenis van Newfoundland toen de spoorweg haar waarde bewezen had: het begin van de pulp- en papierindustrie in de vroege 20e eeuw, tijdens de twee wereldoorlogen, en de bloeiende jaren na de Confederatie.De spoorweg gaf Newfoundland een "nieuwe" binnenregio en zijn eerste steden "uit het zicht en het geluid van het zee", van Whitbourne tot het Deer Lake. Het gaf de oudere bevolkingscentra van de oostkust ook een groeiend achterland. Hoewel de spoorweg misschien weg is, blijft hij een rol spelen in de identiteit en het erfgoed van Newfoundland. Middel: http://www.heritage.nf.ca/ Als u van dit kunstwerk houdt, gelieve te bezoeken: http://fineartamerica.com/featured/legacy-zinvolle-art.html