Nieuwe Posters voor bedachtzame B&O-montage voor d

Uit www.railphotoexpress.biz; The Daylight Speedliner was een genoemde passagierstrein van de Baltimore and Ohio Railroad (B&O) in de jaren vijftig en begin jaren zestig. Uitgerust met drie of vier gestroomlijnde, met eigen beweegkracht aangedreven Budd Company, van Philadelphia Pennsylvania, de spoorweg Diesel Cars (RDC's) aan elkaar gekoppeld. Het opereerde aanvankelijk tussen Philadelphia, Pennsylvania en Pittsburgh, Pennsylvania, via Baltimore, Maryland en Washington, D. C., als treinen #21-22. De spoorweg Baltimore en Ohio gebruikten sinds 1950 de regionale distributieondernemingen in Baltimore-Washington, D.C., die sinds 1950 forensendiensten onderhouden. Met hun betrouwbaarheid en lagere exploitatiekosten ten opzichte van zwaargewichtpassagierstreinen die door stoomlocomotieven worden aangedreven, besloot de B&O in 1955 haar geldslopende Washington-stoomtrein te vervangen door RDC's, die vier RDC-1s bestelde met lijnbuszitplaatsen en twee RDC-2s met bagagecompartimenten. Op 28 oktober 1956 trad de met de Daylight Speedliner uitgeruste railleur in gebruik en de exploitatiekosten van de spoorweg werden met bijna de helft verlaagd ten opzichte van de in de plaats gestelde wastonische trein.