Cru d'automobile de Panhard

Panhard s'est à l'origine appelé Panhard et Levassor, et a été établi comme souci de fabrication de voiture par René Panhard et Émile Levassor en 1887. Leur première voiture (basée sur un permis de moteur de Daimler), a été offerte en 1890. Levassor a obtenu son permis d'un ami qui a déjà eu un, Sarazin. Sur la mort de Sarazin en 1887, la veuve de Sarazin a marié Levassor, et l'affaire a été cimentée. Daimler et Levassor sont allés bien aux amis rapides, et ont partagé des améliorations entre eux. Ces premiers véhicules ont fixé beaucoup de normes modernes, mais chacune était une conception unique. Elles ont employé une pédale d'embrayage pour actionner une boîte de vitesse à entraînement. Le véhicule a également comporté un radiateur à l'avant. Panhard 1895 est crédité de la première transmission moderne.